汽车行业从事者，分享真空助力器的知识

前些天开一个电动汽车，突然遇到刹车踏板特别硬的情况，很难踩下去，轻踩没有制动，重踩又会往前窜，所以这种情况是比较危险的。

估计是真空助力器坏了，可能有车友就会问了电动汽车还有真空助力器啊，很多人都知道真空助力器的能量来源是发动机，真空助力器就相当于:助力加上刹车。

电动汽车也有能量来源，那就是工程师和设计师给它们加了一个独立的电机系统，在刹车时通过电机带动柱塞泵工作，进而把在真空助力器里面的空气通过管路抽出来，减轻制动踏板压力。

从上图可以看出电动真空泵有一根真空管连接到真空助力器，助力器跟制动主缸连接，制动主缸会有两根管路通到ESP的壳体中。
如果是H型制动管路，那就是左前右前一根管路，左后右后一根管路。

说起真空助力器，肯定要聊到刹车系统，要是刹车系统没有助力，踩刹车就会相当难受，脚感很沉很重。
相对于电动汽车，燃油车助力就简单些，不需要独立的电动机，直接从发动机里面获取真空助力的动力。

要是平常开车遇到刹车踏板硬，踩不下去的情况，可以打开机盖自己检查一下真空助力管路，是不是漏气了，助力器是否工作，经常开车的老司机，要学会自己照顾自己的爱车。

好了这期的小知识就分享到这，下期可能会聊下“线控制动”。